680 tonnes de manganèse coulent dans le Komo : aucune pollution enregistrée

Le naufrage d’une barge de la Société de transport maritime (STM), depuis le 23 janvier 2022 dans la rivière Bokouè, à 4 kilomètres de Kango dans la province de l’Estuaire, avec 680 tonnes de manganèse issues du minerai de Ndjolé (centre du Gabon), exploité par le groupe Chinois, China International Trust and Investment Corporation (CITIC), n’a causé aucune pollution, indique le Cabinet d’enquêtes et d’analyses, Géo-Guide.

Les enquêtes et autres analyses physico-chimiques des eaux et des sédiments du fleuve, réalisées par le Cabinet Géo-Guide, ont relevé «qu’aucune trace de manganèse n’a été détectée sur le lieu de l’incident, ainsi qu’aux alentours». Autrement dit, le moindre indice de pollution sur le lieu de l’incident, et partant du fleuve, n’a été détecté, souligne le rapport d’enquête.

A ce jour, sur les 680 tonnes de minerais transportées par la barge, la STM a déjà évacué 500 tonnes. Seuls 180 tonnes restent encore dans l’embarcation. Pour ce faire, la société, confrontée aux soucis logistiques, a sollicité les services du ministère de la Défense nationale qui dispose des moyens adéquats pour ce genre d’opérations, afin de sortir la barge de la rivière.

Selon des information recueillies par l’AGP, le transport de manganèse du minerai de Ndjolé est assuré par plusieurs acteurs majeurs. En amont, il est transporté par Gabon economic special zone (GSEZ) à travers la voie terrestre, notamment de Ndjolé au centre d’entreposage de Kango. Tandis qu’en aval, la STM assure le transport pour le compte de la CITIC, par voie fluviale, du centre d’entreposage de Kango, au Port minéralier d’Owendo.

D’après les mêmes sources, le site d’entreposage de Kango appartient à la CITIC. Il a fait l’objet d’études d’impact environnemental au terme desquelles, un récépissé a été délivré à l’entreprise, le 28 octobre 2021, par la Direction générale de l’environnement et de la protection de la nature.

HUN/AGP-Libreville