Projet Chemin de fer Belinga – Mayumba : des hommes d’affaires sud-africains et allemands intéressés

Libreville, 08 avril 2024 (AGP) – Dans la perspective de la construction d’un corridor ferroviaire destiné à l’évacuation du minerai de fer qui sera exploité à Bélinga et pas seulement, le ministre des Mines, Gilles Nembe, a reçu, ce lundi 8 avril, une délégation d’investisseurs sud-africains et allemands désireux de s’impliquer dans ledit projet, selon un communiqué du ministère des Mines parvenu à l’AGP.

Ces hommes d’affaires entendent intervenir,  dans un premier temps, dans le cadre des études de faisabilité, puis participer au financement du projet, comme l’a expliqué à sa sortie d’audience Ibrahim Bagarama, chef de mission Afrique centrale de l’Afreximbank.

Le ministre des Mines, Gilles Nembe, a fait savoir à ses hôtes que le projet est porté par la plus haute autorité du pays, à savoir le président de la République, le Général Brice-Clotaire Oligui Nguema, car il sera très bénéfique pour les populations et pour le développement du pays,  et qu’en son temps, le Président Léon Mba,  lui-même, attachait une importance particulière à l’importance de Bélinga pour le développement économique et social du pays, indique le communiqué.

Le ministre des Mines, qui a bien accueilli la proposition, a toutefois tenu à rappeler à ses hôtes certains paramètres à tenir en compte, au regard des retours d’expérience liés à l’exploitation de l’actuel chemin de fer : le futur chemin de fer devra être doté de deux voies pour plus d’efficience, et non à une seule, comme c’est le cas en ce moment avec la SETRAG; le futur chemin de fer devra bénéficier d’une voie de service sur l’ensemble de son trajet permettant une meilleure maintenance et le passage des véhicules de particulier ; le futur chemin de fer devra aussi être ouvert à tous les opérateurs miniers, au transport marchandise et au passager et être neutre quand à son utilisation

Le membre du gouvernement a également précisé que la rentabilité de l’ouvrage se trouvera essentiellement dans le transport des minerais et que la présence d’un port en eau profonde à Mayumba est une donnée essentielle pour la bonne viabilité du projet, tel que formulé par les investisseurs.

Enfin, le ministre Gilles Nembe a insisté sur la problématique de la rapidité dans l’exécution des travaux, le pays étant aux prises à des exigences de productivité qui ne peuvent souffrir de lenteur,  avec l’ouverture, dès l’année prochaine, de la production de la mine de fer de Baniaka, de plusieurs mines de manganèse et surtout l’ouverture planifiée de la mine de Belinga au nord-est du Gabon.

« Il serait important que les investisseurs rencontrent également les autres départements ministériels qui seraient parties prenantes à savoir les transports, les travaux publics et l’économie, pour ne citer que ceux-là », a suggéré le ministre des Mines.

A retenir que l’Afreximbank a été créée en 1993, et dispose de 52 membres. Elle est présente dans cinq régions d’Afrique, rappelle-t-on.

FSS/AGP