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MAKOKOU (nord-est), 18 Novembre 2023 (AGP) – Les difficultés d’acquisition des longrines retarderaient le retour du trafic routier sur l’axe Ovan-Makokou, selon des informations parvenues à notre rédaction.
L’effondrement de la batterie de la buse métallique au pk 28 est à l’origine de l’interruption du trafic, depuis le 12 novembre dernier, selon des sources bien informées.
Selon un responsable de la société SAMA BTP, chargée d’exécuter le chantier, il s’agit de mettre en place des blocs, en vue de rétrécir le lit de la rivière Louli, et poser les longrines pour rétablir la circulation.
Mais, le retard de fourniture des longrines par la société chinoise KHLL freine la livraison du chantier.
« L’objectif est de rétrécir le lit de la rivière. Il y avait un débordement d’eau qui a fait chasser les buses. Il s’agit maintenant de poser les longrines. Mais, seulement on a un souci avec notre partenaire chinois KHLL qui doit nous fournir les longrines. Si tout marche bien, on doit libérer la circulation dans deux jours », a déclaré le responsable de SAMA BTP, Joseph Ntoughé.
Pour sa part, le directeur provincial des Travaux publics, Roger Makanga, a indiqué que sa hiérarchie, au plus haut niveau, veut que cette route soit rétablie avant mercredi.
Dans l’attente de la pose des longrines, la traversée se fait par navette.
Selon un chef de village contacté sur place, un rituel aurait pu être organisé avant le début des travaux.
« Vous croyez qu’avec un tel événement, il n’y a pas de sacrifice à faire »?, s’est-il interrogé, ajoutant que « nous sommes des africains et nous devons respecter la tradition ».
Pour lui, les conteneurs installés le premier jour, pour faciliter la traversée, se sont engloutis par faute de rituel.
Près d’une semaine après l’interruption du trafic, des pénuries sont déjà observables, surtout les délestages.
NMM/ANM/FSS
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