Conseil de régulation de l’ARTF : l’exploitation ferroviaire et le social au menu

Le Conseil de régulation de l’Autorité de régulation des transports ferroviaires (ARTF), réuni en session ordinaire, le mardi 31 mai à Owendo (sud de Libreville), 4 ans après, a examiné et adopté sept (7) grands points relatifs à l’amélioration de l’activité ferroviaire, parmi lesquelles, la partie technique liée à l’exploitation de la voie ferrée et les questions sociales.

Sept (7) grands axes ont constitué l’ossature des projets à l’ordre du jour du Conseil de régulation de l’Autorité de régulation des transports ferroviaires (ARTF) au Gabon. Il s’agit premièrement, de l’accélération du programme de remise à niveau de chemin de fer (PRN) dans la perspective d’extension d’une deuxième voie ferrée.

A ce sujet, le président du Conseil de régulation, Jérôme Angouo, a indiqué au sortir des travaux de cette session que le gouvernement a engagé depuis quelques années, le programme de remise à niveau de la voie ferrée. A cet effet, des investissements financiers importants ont été réalisés. De ce fait, le président du conseil de régulation, s’est satisfait, du fait que tous les administrateurs se sont alignés sur les instructions du président de la République, Ali Bongo Ondimba, qui tient absolument à ce que la voie ferroviaire, facteur important de l’économie et de la circulation des biens et des personnes au Gabon, soit véritablement prise en compte. Sachant que cette infrastructure, vieille de 44 ans, enregistre fréquemment des déraillements des trains minéraliers.

Deuxièmement, le conseil a validé la régularisation des situations financière et sociale des agents de l’ARTF auprès de la Caisse nationale de la sécurité sociale (CNSS) et la Caisse nationale d’assurance maladie et de garantie sociale (CNAMGS), pour être en phase avec les instructions données récemment par le chef de l’Etat gabonais, afin de trouver des solutions aux situations de la sécurité sociale des agents.

Les administrateurs en plein travaux de la session du Conseil de régulation.

Par ailleurs, le conseil a marqué son accord pour l’acquisition d’un certain nombre d’équipements, notamment les wagons médicalisés, afin de sécuriser les voyages. Cela permettra, selon Jérôme Angouo, de mettre les passagers à l’abri de maladie et de certaines insuffisances physiques enregistrées pendant les trajets.

En effet, ce point cadre avec le plan RSE (Responsabilité sociétale des entreprises), préconisé par l’ARTF, dédié à améliorer les conditions de voyageurs via le Programme d’assistance voyageurs (PAV). Celui-ci vise à impliquer toutes les entreprises du ferroviaire à développer des stratégies et des politiques nécessaires à l’amélioration du voyage par la Société d’exploitation du transgabonais (SETRAG).

D’autres axes, entre autres, la validation de la feuille de route du Secrétariat exécutif (2021-2023), la validation du projet d’organigramme de l’ARTF, le projet du budget de fonctionnement, le programme d’activités d’exercice 2022, ainsi que le programme de Coopération internationale avec l’Union internationale des chemins de fer (UIC), ont été évoqués.

Animé par le Secrétaire exécutif, Patrice Aboubakar Nendjot, ce Conseil de régulation a permis d’acter tous les projets à l’ordre du jour, destinés à faire du secteur ferroviaire, un pôle d’accélération de la transformation pour le développement économique et le désenclavement du Gabon profond inscrit dans le PAT 2021-2023.

HUN/AGP-Libreville