Déraillement de train : le DG de la Setrag s’explique

Libreville, le 27 décembre 2022 (AGP)- Suite au déraillement du train minéralier 3611 survenu samedi dernier entre les gares d’Offoué (Ogooué-lolo) et de Booué (Ogooué-Ivindo), le directeur général de la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) est revenu au cours d’une conférence de presse ce lundi à Owendo (sud de Libreville), sur les causes de cet accident, les actions à mener, et l’état de santé des quatre victimes de l’accident.

Selon le directeur général de la Setrag, Christian Magni, les fortes pluies enregistrées ces derniers jours et le tremblement de terre survenu le mois dernier, sont à l’origine du glissement de terrain qui a causé le déraillement du train minéralier 3611 entre les gares d’Ofoué et de Booué.

« L’incident qui a eu lieu dans cette zone n’est pas le fait de l’état de la voie ferrée, encore moins du matériel. C’est le fait d’un phénomène naturel, à savoir un glissement de terre sur 200 mètres. C’est ce qui a entraîné à son passage 900 mètres de voie ferrée et un viaduc de 80 mètres. Nous avons constaté sur le terrain que ce phénomène météorologique et le séisme de magnitude 4,8 qui a lieu récemment-dont l’épicentre était du côté du Moyen-Ogooué et de l’Ogooué-Ivindo- ont impacté des zones autres que celle du PK 333« , a-t-il expliqué.

Les quatre salariés présents à bord du train minéralier ont été évacués dans une structure hospitalière à Libreville. « Après des examens et des soins, trois d’entre eux ne présentant pas de pathologie grave ont pu renter chez eux. Le quatrième agent a eu une fracture à la mâchoire et est toujours en soin à l’hôpital », a précisé le DG de la Setrag.

Face aux dégâts matériels causés par l’incident, la Setrag dit être à pied d’œuvre pour rétablir la voie ferrée. « Des études vont être menées à moyen terme sur l’ensemble des linéaires avec à la fois des experts du ministère des Travaux Public, et ceux de la Setrag. Ils seront peut-être accompagnés d’experts internationaux, afin de déterminer des solutions pérennes pour mieux sécuriser la voie ferrée », a confié Christian Magni.

Au regard de l’ampleur des travaux à effectuer, le directeur général de la Setrag n’a donné aucune date précise pour la reprise du trafic ferroviaire. Il a tout de même rappelé un certain nombre d’actions préconisées par les autorités gabonaises, afin d’assurer le transport des biens et des personnes dans les localités impactées.

« Comme solutions à court et moyen termes, le gouvernement envisage d’améliorer le trafic routier, notamment la route de la Lopé vers Lastourville, et celle de Booué vers Koumameyong, de façon à permettre l’écoulement des produits et le déplacement des populations vers ces zones« .

CBM/HUN/FE/AGP