Ali Bongo Ondimba/Bilan : plusieurs infrastructures routières réalisées

LIBREVILLE, 03 Août 2023 (AGP) – Les infrastructures routières demeurent l’une des priorités essentielles du président gabonais, Ali Bongo Ondimba. En ce sens que durant les deux septennats, il ne s’est pas départi de sa vision pour une amélioration des routes du pays.

De prime abord, il y a plus de 500 km d’infrastructures routières rénovées par le gouvernement sous l’impulsion d’Ali Bongo Ondimba dans le cadre du Plan d’accélération de la transformation (PAT). Notamment, le bitumage et pavage des artères du Grand Libreville et de certaines localités de l’intérieur du pays. S’y ajoute la Transgabonaise qui vise à l’écoulement des produits miniers, agricoles et forestiers, dont les travaux sont en cours d’exécution. Mais, le bilan d’Ali Bongo Ondimba affiche des projets plus remarquables qu’on ne le pense.

Le pont sur la Banio demeure une vision présidentielle pour l’avenir de la région de la Nyanga. La mise en service de ce pont, le 20 mai 2014, par Ali Bongo Ondimba, a réglé dans l’immédiat le problème du désenclavement de cette province et sa connexion au reste du pays. Tout porte à croire que sa véritable rentabilité économique interviendra dans la période à venir. Non seulement le pont comprend un compartiment réservé aux rails, dans la perspective de la réalisation à terme du projet d’un port en eau profonde à Mayumba, mais aussi ce pont servira à évacuer le fer de Bélinga (nord-est), un vaste gisement de fer dont les réserves sont estimées à 1 milliards de tonnes, mais également un avantage économique pour la zone d’investissement spécial (ZIS) de Lambaréné.

La route Port-Gentil-Omboué fait en sorte que la capitale économique soit reliée par la route. Avec l’arrivée au pouvoir du président Ali Bongo Ondimba, le Gabon a véritablement pris à bras-le-corps la problématique du mauvais état des routes qui nuit à son économie. Un des défis prioritaires du pays était de connecter par la route Port-Gentil, sa deuxième ville et sa capitale économique, qui était jusque là seulement accessible par la mer et les airs. C’est désormais une réalité, depuis le 15 décembre 2020 date de sa réception par le chef de l’État gabonais de cette infrastructure, qui en avait fait son projet infrastructurel phare. Ce projet a conduit à la construction de deux super ponts : le premier s’étend sur 4,777 km et le second sur 4 ,505 km. Il s’agit là, des premier et deuxième plus grands ponts d’Afrique Centrale d’une part, et du 3ème et 4ème en Afrique en générale.

Le pont sur l’Ogooué à Booué, dans l’Ogooué-Ivindo, joue désormais un rôle majeur dans l’expansion du réseau routier gabonais et le développement économique de cette localité en particulier et ces environs. Ce pont permet de relier la province de l’Ogooué Ivindo à celle de l’Ogooué-Lolo en permettant de délocaliser l’axe économique qui passera très prochainement par Booué. Le pont se présente comme véritable catalyseur du développement économique et social de cette partie du pays.

Elie NGOUNGOUROU