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Libreville, 29 mars 2023 (AGP)-La communauté internationale célèbre ce jour la journée internationale des nuages. Occasion pour Jacques Assoumou, commandant de bord, d’expliquer l’importance des nuages pour l’aviation et leurs caractéristiques.
Les nuages jouent un rôle décisif dans l’équilibre énergétique, le climat et les conditions météorologiques de notre planète, ainsi que pour l’aviation comme nous réitère Jacques Assoumou, commandant de bord. « Avant tout vol, le pilote, accompagné de son co-pilote, vérifie tous les paramètres météoriques. Il faudrait qu’ils sachent les différents nuages qu’ils vont rencontrer, les zones de turbulences où il y aura des phénomènes particuliers. Et donc, le nuage est très important pour l’aviation », a-t-il indiqué.
Aussi, les nuages contribuent au cycle de l’eau et au système climatique dans son ensemble. Il est donc capital de les comprendre pour prévoir les conditions météorologiques, modéliser les effets des changements climatiques à venir et évaluer les ressources d’eaux disponibles.
Le pilote Jacques Assoumou à bord d’un avion prêt à décoller
Cependant, il existe plusieurs types de nuages et certains peuvent être dangereux pour l’aviation, comme l’a expliqué le pilote. Il a pris pour exemple les cumulonimbus qui sont réputés extrêmement dangereux pour la navigation aérienne. « Si vous voyez un ciel dégagé ce qu’il n’y a pas de pluie. Il y a d’abord des cumulus qui sont gros et se forment à cause des convulsions qui se font dans la journée quand il y a un réchauffement du sol. Cela permet aux nuages de grandir. Les cumulus vont devenir des cumulonimbus. Ils sont les plus dangereux des nuages. Car ils sont les plus gros nuages sombres qui se développent d’une hauteur de 1kilomètre jusqu’à 11 kilomètres selon les zones. Il est le plus haut, le plus puissant et c’est lui qui génère les orages, éclaires, tonnerres, pluies diluviennes. Il cause des fortes perturbations, des forts vents, des vents contraires, ascendants et descendants. C’est ce qui cause des turbulences lorsque vous êtes dans l’avion », a-t-il édifié.
Le pilote a cité également l’altostratus plus grand, forme une nappe nuageuse grisâtre ou blanchâtre, couvrant entièrement ou partiellement le ciel. L’altostratus se présente habituellement à l’étage moyen mais il pénètre souvent dans l’étage supérieur et il peut donner, s’il est épais, de la pluie ou de la neige continue. C’est en quelque sorte un stratus de plus haute altitude généralement accompagné de précipitations tombant de manière continue (pluie ou neige).
En ce qui concerne les nuages moins dangereux qui sont les stratus, il a fait savoir que ce sont des petits nuages épars que l’on aperçoit le matin, nuage gris et bas qui peut donner lieu à du brouillard quand il se trouve à basse altitude. Les stratus sont la plupart du temps associés à une atmosphère stable, ce qui fait que leur extension verticale est moins importante que celle des cumulus de même type, et leur apparence est plutôt uniforme. Qui dit atmosphère stable dit aussi vent faible et absence de turbulences.
En rappel, la journée internationale des nuages a été instituée par l’écrivain et ancien avocat Mathieu simonet en 2022. En effet, le 29 mars 2022, plus de 500 jeunes d’une commune de Seine-et-Marne se sont allongés sur l’herbe pour décrire les nuages. Ce sera un remake de pétition : le même jour, ils ont formé une chaîne humaine pour demander à l’ONU la mise en place d’un statut juridique du nuage pour que les manipulations sur les nuages soient encadrées juridiquement.
Ainsi, le pilote Jacques Assoumou, comme bien d’autres aviateurs, déplore tout de même qu’il n’y ait pas de communication sur cette journée pour édifier un plus grand nombre. » Je pense que l’instauration de cette journée est salutaire, mais qui gagnerait à être divulguée davantage pour une meilleure connaissance des nuages et leurs caractéristiques « , a-t-il souhaité.
TYM/CBO/CEM-AGP
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