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LIBREVILLE, 27 août 2026 (AGP) – Kinshasa et Luanda ont signé ce jeudi le contrat de concession de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, dans le sud-est de la RDC, selon Radio France Internationale.
Le projet est stratégique : il doit relier le sud-est congolais au port angolais de Lobito et faciliter les échanges commerciaux.
La concession prévoit la réhabilitation, la modernisation, l’extension et l’exploitation de la ligne entre Dilolo, dans le Lualaba, et Sakania, dans le Haut-Katanga, pour une durée de trente ans.
L’État congolais conservera la propriété de l’infrastructure ainsi qu’au moins 10 % du capital de la société de projet. Au terme de la concession, les infrastructures reviendront à l’État congolais.
Le financement et les risques liés au trafic seront entièrement assumés par le concessionnaire, sans garantie souveraine ni subvention d’exploitation de la part de la RDC. Le président congolais, Félix Tshisekedi, insiste également sur les retombées attendues pour l’économie nationale : création d’emplois, formation des jeunes, recours aux entreprises locales et transfert de technologies.
Le corridor doit permettre d’acheminer non seulement les minerais, mais aussi les produits agricoles, les intrants industriels, les hydrocarbures, les conteneurs, les biens de consommation et les voyageurs.
Kinshasa et Luanda prévoient par ailleurs d’harmoniser leurs opérations ferroviaires, leurs tarifs et leurs procédures douanières.
Le coût du projet est estimé à 1,2 milliard de dollars. Il doit s’accompagner de routes transfrontalières, de plateformes logistiques et d’infrastructures énergétiques. Les deux pays veulent enfin relancer leur coopération dans le domaine des hydrocarbures et accélérer l’interconnexion électrique, notamment pour approvisionner la région du Katanga.
JMNB/FE/FSS/AGP
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