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LIBREVILLE, 26 novembre 2025 (AGP) – En halte à la gare d’Andem, les représentants de la Setrag, de l’Agence française de développement (AFD), de l’Union européenne (UE) et du ministère de l’Économie et des Finances ont rappelé les objectifs de la Caravane du Transgabonais et le rôle de chaque partenaire dans la modernisation de la voie ferrée, a constaté l’Agence gabonaise de presse.
Le directeur général de la Setrag, Christian Magni, a indiqué que « la caravane permet de présenter les investissements réalisés et ceux à venir ». Il a rappelé que la première phase de modernisation a été menée dans le cadre du Programme de remise à niveau (PRN), dont l’objectif était de restaurer la capacité de la voie ferrée.
Démarré en 2016 et achevé en 2024, le PRN a permis la réhabilitation de 377 km de voies sur 648 km, ainsi que la pose de 125 km de rails. « Il reste à achever les tronçons allant de Lastoursville à Franceville, d’une part, et de Ndjolé à La Lopé, d’autre part », a expliqué M. Magni. La deuxième phase, engagée en 2025 et prévue jusqu’en 2029, vise à porter la capacité de transport à 12 millions de tonnes, tout en améliorant la qualité du service aux usagers.
Partenaire du projet depuis 2016, l’AFD intervient sur deux volets. Elle finance directement l’État, propriétaire des infrastructures, pour les ouvrages d’art, notamment le système hydraulique et les structures sous-rail. « Cet investissement permet à l’État gabonais de préserver, sécuriser et pérenniser ces infrastructures lourdes », a déclaré le directeur de l’AFD au Gabon, Olivier Delefosse.
L’AFD agit également via sa filiale Proparco, en partenariat avec la Société financière internationale (SFI), pour soutenir directement la Setrag. Ce financement concerne l’acquisition de locomotives, la réhabilitation des rails et la sécurisation des passages à niveau.
La Délégation de l’Union européenne au Gabon, représentée par Luca Rondi, chef d’équipe de la section coopération, a pour sa part souligné que la caravane met en lumière les potentialités du chemin de fer dans le cadre de l’approche Global Gateway. Il a cité le tourisme avec le parc national de La Lopé, le transport de bois à Lastoursville, celui des minerais à Moanda, ainsi que les services sociaux à Franceville, notamment le transport des étudiants. M. Rondi a indiqué que, dans le cadre du Programme de modernisation et de sécurisation du Transgabonais (PMS), des investissements spécifiques concerneront les trains voyageurs, avec des wagons dédiés aux évacuations sanitaires.
Enfin, le coordinateur de la coopération Gabon–Union européenne au ministère de l’Économie et des Finances, Wilfried Berre, a rappelé que « l’État se tient aux côtés de la Setrag pour s’assurer que les prêts contractés par le Gabon se traduisent par des réalisations concrètes sur le terrain ».
CM/CBM/FSS/AGP
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